Să presupunem că comandați pentru prima dată un lot de trotinete pentru copii din China. Ați ales un furnizor, ați găsit un produs la un preț bun. Dar simțiți o anxietate: cum să înțelegeți dacă puteți avea încredere în furnizorul care stă la 7.000 kilometri distanță? Vor ajunge trotinetele intacte și exact așa cum au fost reprezentate pe site-ul vânzătorului?
Pentru a diminua anxietatea, există un serviciu de inspecție. Specialiștii M3Cargo pot fi ochii dumneavoastră în fabrica chineză. Vom verifica toate caracteristicile mărfurilor comandate înainte de trimitere.
Serviciul de inspecție este util pentru diverși antreprenori:
Pana in 2020, o călătorie în China ar fi costat aproximativ $2.500: bilet de avion, cazare, călătorii interne și mese minime. O inspecție, în medie, costă de la $200 în sus.
Inspectorii M3Cargo pot inspecta orice: de la inginerie, mașini și echipamente sofisticate până la agrafe. Chiar și când sunt necesare teste de laborator. De exemplu, o dată, am verificat o producție chimică și am luat mostre dintr-o substanță pentru a face o analiză.
Printre inspectorii noștri se numără specialiști de profil îngust care pot verifica bunuri speciale - de exemplu, echipamente de înaltă tehnologie sau controlere. Dar există și specialiști universali: care pot verifica totul. Inspectorii sunt echipați cu tot necesarul pentru verificare: bandă de măsurare, micrometru, etc.
Pentru noi nu contează ce să verificăm: o mașină complexă sau un lot de clești pentru rufe. Dar putem cere o suprataxă de $10-20 pentru transport dacă fabrica este departe.
Oricum, vom anunța prețul chiar înainte de verificare.
Practic nu există cazuri în care întregul lot de mărfuri este deteriorat sau nu corespunde complet cu cel declarat. Dar de foarte multe ori există neajunsuri. Uneori, acesta nu este un defect critic (de exemplu, o zgârietură pe capacul din spate al strungului). Uneori — critic (de exemplu, o zgârietură pe husă unui telefon mobil).
Cele mai populare probleme::
Problemele sunt cele mai neașteptate. Odată am verificat lămpile și am căutat o problemă la bază și fire, dar am găsit rugină pe carcasă. Am verificat etanșeitatea termosurilor, dar am observat că vopseaua se desprinde. Am verificat un lot de serviete diplomatice: am pus discuri cu gantere înăuntru, iar când le-am ridicat, s-a desprins mânerul.
În astfel de cazuri, puteți solicita fabricii să corecteze deficiențele sau să facă o reducere. Ca rezultat, veți recupera mai mult decât banii cheltuiți pentru inspecție. Conform experienței, aproximativ 30% din prețul inspecției se rambursează în acest fel.
Mărfurile pot ajunge în România deteriorate, deoarece în China s-a făcut economie la ambalaj. De exemplu, o bară de protecție pentru o mașină a fost ambalată în folie stretch și a ajuns mototolită și zgâriată.
Prin urmare, inspectorii noștri verifică și calitatea ambalajului — pentru acele mărfuri care pot fi deteriorate. La urma urmei, dacă mărfurile sunt rupte sau zgariate pe drum, va fi dificil să obțineți despăgubiri de la fabrică: o să fie dificil să dovediți cine este vinovatul situației în cauză — transportatorul sau producătorul. Inspectorii M3Cargo verifică aproximativ 10% din lotul comandat.
Acest lucru este suficient pentru a forma o percepție a stării și calității mărfurilor. Cu cât produsul este mai complex și cu cât mai mulți parametri trebuie să verificați, cu atât mai mult durează verificarea. Dacă sarcina este atât de voluminoasă încât inspectorul nu se descurcă într-o zi lucrătoare - putem trimite doi inspectori, însă prețul va fi mai mare.
Avem propria noastră listă standard de criterii. Dar, de obicei, cumpărătorul știe cel mai bine ce așteptări are de la produs. Elaborați o sarcină tehnică pentru inspectorii noștri și prescrieți pas cu pas ceea ce trebuie verificat cu exactitate. Și facem totul conform listei detaliate.
De obicei, noi efectuăm inspecție după ce cumpărătorul a plătit 30% din cost și toate mărfurile au fost deja produse, ambalate și pregătite pentru expediere. Astfel, dacă observăm un defect, vânzătorul va fi interesat să-l corecteze astfel încât întregul lot să fie cumpărat și cele 70% din cost să fie plătite. Este irațional să verificați mărfurile în ziua expedierii: cumpărătorul nu va avea timp să primească raportul nostru și nu va avea suficient timp să ia o decizie corectă cu privire la expedierea mărfii.
Avem peste 100 de inspectori în toată China. Cei mai mulți dintre ei se află în orașele mari din principalele provincii: Shenzhen, Guangzhou, Tianjin, Shanghai, Yiwu. Acolo sunt oportunități de producție foarte mari. La necesitate, putem ajunge aproape în orice colț al Chinei. În toți anii de muncă, am avut doar 2 orașe în care nu am putut ajunge din cauza legăturilor de transport slabe.
Acesta este un serviciu separat. Dacă nu sunteți sigur că mărfurile vor fi încărcate cu atenție, ambalate corespunzător și păstrate intacte — inspectorii M3Cargo pot monitoriza și acest proces. Vom face fotografii și video de încărcare, până în momentul în care containerul este sigilat.
Raportul conține o fotografie și, dacă este necesar, un video. Inspectorul va face numărul maxim de fotografii, astfel încât să puteți vizualiza produsele din toate părțile. După aceea, veți putea decide dacă produsul este potrivit pentru dvs., dacă poate fi trimis în România sau dacă trebuie reparat.
Exemplu de rapoarte:
Descrierea procesului: